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补贴转向引领新能源汽车发展的新向标
财政政策呵护下的我国新能源汽车萌芽期已过，正切换到快速成长期，两级财政补贴逐步“退坡”已成必然。今后政府财政补助将向规模化、差异性和技术性显著转向。可以预测，随着财政补贴更为精准的发力，我国新能源汽车将步入提高品质、注重技术创新及创新商业模式的内涵型增长轨道。 依据工信部、财政部等四部委历经长达半年的调查，包括苏州吉姆西客车、金龙联合汽车等在内的五家新能源汽车生产企业在2013年至2015年共计骗取财政补贴资金10.1亿。由此，除了要求如数交回财政补助资金，五家企业还分别受到了吊销整车生产资质、取消财政补贴资格及罚款等重罚。当然，曝光的这五家企业只是“冰山一角”，相关企业在没有被公开通报的前提下也遭到了罚款或将问题车型从《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中剔除的处理。 从...2019年01月29日
传统燃油企业不再被核准建设，新能源成定局？
10月8日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议上提出“对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业，各地不得以任何方式新增产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业”。内容一出，整个汽车行业炸翻了天，正所谓几家欢乐几家愁。 笔者也立马听到坊间有人开始议论，传统燃油车企业原则上不再核准建设，那么这意味着发展新能源汽车将是唯一的出路。既然是来自国务院的指示，相比这也意味着新能源汽车行业还将迎来政策偏向。 众所周知，当前中国新能源汽车产业的发展无不受制于国家政策支持，也正是这些财政补贴、不限行、不限号等利好的政策让新能源汽车企业在“骗补”中饱受诟病。也有人在担心一旦政策退坡，新能源汽车市场又将何去何从。显然李克强总理的这份会议报告有似乎给出了颗定心丸。 但是实际上，笔者认为...2019年01月29日
新能源新政策，看大咖提出的五点意见
根据媒体报道，中国工信部和国家发改委提出了两个有关新能源汽车的政策新构想，我们为此深受鼓舞。从目前掌握的信息来看，政府希望加入两项重要规定，以期制定公众认可的新能源政策。一是明确汽车制造企业新能源车必须完成的最低产销量，二是允许灵活性，以达到法规的要求。这也正是加州零排放汽车法案的两大核心。 加州1990年实施的零排放汽车法案有力促进了零排放汽车的有效发展，影响了美国以及包括中国在内的世界其它主要零排放车市场。加州州长杰里•布朗(Jerry Brown)在2016年零排放汽车行动方案中提到，要打造成功的市场，需要其它更多的政府行动；但坚定的政策至关重要。 加州的政策与国家企业平均燃油经济性标准等要求不同，它引入了零排放汽车最低产量作为标准，以聚焦于新能源技术的发展。汽车行业虽面临严格的政策要求，但...2019年01月29日
低速电动车管理政策将出台，听各界说法如何
近日，一则关于“国务院批示同意五部委《关于低速电动车管理有关问题的请求》”在朋友圈内疯狂转发，文中提到了政府下一步对低速电动车的管理思路：升级一批，规范一批，淘汰一批。一直游离在汽车行业“正规军”之外的低速电动车，为何得到了国家层面的专门的指示？ 事件还原：市场需求旺盛，千呼万唤始出来 低速电动车主要是指最高车速在80km/h以下的纯电动汽车，区别于高速电动汽车。主要特点是车辆的可靠性、安全性、动力性等相对不高，因此也无法进入汽车产品公告。但是，由于它也具备了汽车的基本功能，能够满足特定的出行需求，再加上价格便宜，深受局部地区的用户的欢迎，比如山东、河北、河南等地。 据不完全统计，2015年，全国新能源汽车的销量约为34万辆，但低速电动车的产量以70万辆以上，仅山东就有35万辆；2016年...2019年01月29日
汽车零部件巨头电动化竞争白热化
当前，全球汽车产业正在步入“电气化”时代，传统汽车零部件供应商正在加快转型，同时新的市场也将为他们带来更大的营收潜力，目前这部分市场的竞争并加剧不亚于车企之间的竞争。 一、舍弗勒 迎合需求舍弗勒集团发电气化转型计划 2018年4月2日消息，舍弗勒集团正在向混合动力技术和纯电动汽车领域作转型，并在上个月正式推出了电动汽车业务部门，且制定了在电气化领域的销售计划，目标在2020年前集团内的电动汽车业务将占总营收的15%以上。 目前舍弗勒集团已获得全球不同汽车客户在新能源汽车传动轴以及混合动力模块等产品上的八个系列合同，这些合同的销售潜力超过10亿欧元。同时，舍弗勒集团也将在中国建立研发中心，针对中国汽车品牌进行定制的供应需求。 舍弗勒全球首个P2混合动力模块在太仓投产 2018年3月16日，舍弗勒全球...2018年04月18日
2018中国汽车零部件蓝皮书将于9 月发布
记者从中国汽车工业协会获悉，由该协会和中国汽车工程研究院编制的《中国汽车汽车零部件产业发展报告（2017-2018）》，即《汽车零部件蓝皮书》将于9月发布。 《汽车零部件蓝皮书》是迄今汽车零部件行业唯一的蓝皮书，目前该书正在编撰中，期间编委会邀请了整车及零部件企业、科研院所、大专院校、行业专家等开展专题讨论会、内外部评审会及企业调研活动。该书的编写和研究工作，在一定程度上将提高汽车零部件行业的关注度，促进汽车零部件行业的发展，构建行业新生态，实现汽车产业链协同、健康发展，对我国汽车零部件产业的发展具有重要指导意义。 为推动《中国汽车零部件蓝皮书》编制工作顺利开展，中国汽车工业协会和中国汽车工程研究院股份有限公司于4月10日在京召开2018汽车零部件蓝皮书第一次工作研讨会，对蓝皮书编制要求及提纲进行研讨，...2018年04月03日
